Une fois votre carte professionnelle VTC en poche, une question revient systématiquement chez nos anciens stagiaires : sur quelle plateforme s’inscrire en priorité ? Voici un comparatif clair pour vous aider à démarrer sans perdre de temps.
Uber : le passage quasi obligé
- Part de marché : environ 60 % en France, dominant en Île-de-France et dans les grandes métropoles
- Commission : environ 25 % TTC par course, jusqu’à 30 % sur certaines
- Volume de demande : le plus élevé du marché, particulièrement aux heures de pointe et sur les trajets aéroports
- Points forts : temps d’attente client réduit, quêtes hebdomadaires bonus, bonne densité de courses toute la journée
C’est la plateforme la plus rentable en volume, mais la commission la plus élevée en fait rarement le meilleur choix en mono-plateforme.
Bolt : le challenger avec une commission plus basse
- Commission : environ 18 à 19 %, sensiblement inférieure à Uber
- Volume de demande : solide sur Paris et grandes villes, mais inférieur à Uber en dehors des métropoles
- Points forts : meilleure marge nette par course à tarif équivalent, options économiques (Bolt Eco)
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Nos Tarifs
599€
Formation
VTC pratique
Préparation à l’examen
VTC pratique.
Mise à disposition du véhicule
lors de l’examen pratique
avec accompagnement du
formateur.
1 699€
Formation
Sur place & pratique
Conseil et inscription à votre
session d’examen VTC.
Préparation complète à
l’examen VTC théorique et pratique.
Connexion illimité au E-learning
7/7 et 24/24.
1499€
Formation
à distance
Conseil et inscription à votre session d’examen VTC à distance.
Préparation complète à
l’examen VTC théorique à distance et pratique en présentiel
(visio en cours du soir).
Connexion illimité au E-learning
7/7 et 24/24.
La partie théorique de l'examen VTC porte sur les connaissances essentielles requises pour devenir un chauffeur de VTC. Elle couvre des sujets tels que la réglementation, la sécurité des passagers, les procédures légales, et d'autres aspects importants de la profession. Les candidats à l'examen doivent démontrer leur compréhension de ces éléments pour obtenir leur licence VTC. Au sein de Pro Formation VTC, nous vous préparons au mieux à la formation théorique, en ligne ou en physique avec l'accompagnement d'un formateur ainsi qu'une plateforme d'e-learning pour optimiser votre formation.
Pour en savoir plus consulter notre page dédié : Formation VTC Théorique
La partie pratique de l'examen VTC évalue les compétences pratiques d'un candidat en tant que chauffeur de VTC. Elle consiste en une évaluation de la conduite, de la gestion des passagers et de la navigation dans un environnement urbain. Les candidats sont évalués sur leur capacité à fournir un service professionnel et sûr, en mettant en pratique les connaissances acquises lors de la partie théorique. Cette évaluation pratique est essentielle pour garantir que les chauffeurs de VTC respectent les normes de qualité et de sécurité attendues dans cette profession. Au sein de Pro Formation VTC, nous vous préparons au mieux à la formation pratique, en physique avec mis à disposition d'un véhicule adapté et d'un formateur dédié !
Pour en savoir plus consulter notre page dédié : Formation VTC Pratique
Toutes nos formations (pratique, théorique, intégrale, à distance...) au sein de notre centre de formation VTC agréé sont financable via votre Compte Personnel de Formation (CPF), nous proposons aussi un financement en 4 fois sans frais de votre formation avec Pro Formation VTC !
Pour en savoir plus consulter notre page dédié : Formation VTC CPF
Nos autres catégories de formation :
Formation BOLT
Vivez pleinement de votre métier de chauffeur grâce à l’application Bolt.
Heetch : la meilleure option sur les créneaux nocturnes
- Commission : variable entre 15 et 18 % en moyenne, la plus basse du marché
- Spécificité : demande concentrée sur les soirées et nuits de weekend (jeudi à dimanche), insuffisante pour remplir une activité à temps plein en journée
- Point fort : combinaison idéale de faible commission et tarifs majorés la nuit — souvent la plateforme la plus rentable par course sur ces créneaux précis
Le réflexe des chauffeurs expérimentés : le multi-apping
La grande majorité des chauffeurs actifs aujourd’hui ne se limitent pas à une seule application. Ils activent 2 à 3 plateformes simultanément et suivent une règle simple : accepter la première course proposée, refuser celles en dessous du plancher légal (1 €/km ou 9 € minimum), et suspendre les autres applications dès qu’une course est acceptée.
Cette stratégie permet de lisser les creux d’activité d’une plateforme par la demande d’une autre, avec un gain de revenu horaire estimé entre 15 et 25 % par rapport à une seule application.
Notre recommandation pour bien démarrer
- Commencez par Uber pour bénéficier du volume de courses le plus important pendant votre phase de lancement
- Ajoutez Bolt rapidement pour améliorer votre marge nette sans perdre en volume
- Activez Heetch si vous êtes disponible en soirée et le week-end
- Développez progressivement une clientèle directe (professionnels, transferts réguliers) pour réduire votre dépendance aux commissions sur le long terme
Avant de choisir votre plateforme, obtenez votre carte VTC
Aucune de ces applications n’est accessible sans la carte professionnelle VTC. Pro Formation VTC vous prépare aux examens théorique et pratique dans ses centres de Créteil et Colombes, ou à distance via notre plateforme d’e-learning. Formations finançables via le CPF, France Travail, ou en 4 fois sans frais.
Questions fréquentes
Oui, rien ne l’interdit. C’est même la pratique la plus répandue chez les chauffeurs expérimentés pour maximiser leur taux d’activité.
Uber reste le choix le plus simple pour garantir un volume de courses suffisant, quel que soit le créneau horaire disponible.